Pełne otwarcie wiaduktu drogowego na ul. Bagiennej w Katowicach odbędzie się w najbliższy piątek, 17 lipca. Konkretnie - to dwa wiadukty drogowe nad linią kolejową E-65, która właśnie przechodzi kompleksową modernizację.
Ulicą Bagienną pojedziemy nowym wiaduktem, a nawet dwoma
PKP PLK podaje, że w ramach zadania wybudowano dwa nowe wiadukty drogowe w ciągu ul. Bagiennej. W miejscu starego obiektu powstała nowa, szersza konstrukcja dostosowana do układu 5-torowego pod nią, a obok wybudowano drugi wiadukt nad dwoma dodatkowymi torami. Dzięki temu ma zwiększyć się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym.
Wydłużenie wiaduktu umożliwi poprowadzenie pociągów w nowym układzie 7-torowym, co ma wpłynąć na zwiększenie i usprawnienie ruchu kolejowego.
Na nowych jezdniach ułożono asfalt, zamontowano oświetlenie i bariery ochronne. Nowe chodniki zapewnią wygodną komunikację pieszym po wschodniej i zachodniej stronie wiaduktu, z kolei po zachodniej - z myślą o rowerzystach - dodatkowo powstała droga dla rowerów.
Wiadukt nad ulicą Lwowską w Szopienicach będzie zamknięty
Ale ta dobra wiadomość jest okraszona też złą, bo pełne otwarcie ul. Bagiennej było warunkiem koniecznym do zamknięcia ul. Lwowskiej i rozpoczęcia przebudowy następnego wiaduktu, tym razem kolejowego biegnącego nad drogą.
Zmiany w komunikacji w związku z zamknięciem ulicy Lwowskiej zostaną wprowadzone 18 lipca.
Objazdy z ul. Lwowskiej w kierunku Placu Powstańców Śląskich w Szopienicach zostaną poprowadzone nowymi wiaduktami na ul. Bagiennej i dalej ulicami Obrońców Westerplatte, Hallera i Bednorza. Dodatkowo, na wniosek Miasta Katowice, PKP udrożniło połączenie drogowe ul. Roździeńskiej z ul. 11 Listopada, wzdłuż którego przebiegać będą linie autobusowe komunikacji zastępczej obsługujące dwa nowe przystanki.
Zmiany w komunikacji miejskiej
Prace prowadzone przez PKP PLK wymagają czasowego wyłączenia przejazdu pod wiaduktem. Zmiany obejmą linie autobusowe:
- 44,
- 70,
- 72,
- 74,
- 108,
- 109,
- 695,
- 920.
W zależności od linii autobusy zostaną skierowane na trasy objazdowe i nie będą obsługiwać części przystanków położonych w rejonie zamkniętego wiaduktu. Jednocześnie, dla zminimalizowania niedogodności, wyznaczone zostaną dodatkowe miejsca zatrzymywania się autobusów.
W związku z zamknięciem przejazdu zawieszone zostanie funkcjonowanie przystanków
- Szopienice PKP.
- Wilhelmina Skrzyżowanie.
Jednocześnie zostaną uruchomione nowe przystanki:
- Szopienice Muzeum Walcownia przy ul. Roździeńskiej w pobliżu Zespołu Szkół Gastronomicznych,
- Szopienice Hala Sportowa przy ul. 11 Listopada w pobliżu Parku Olimpijczyków i Ośrodka Sportowego "Szopienice".
Dla ograniczenia niedogodności wynikających z prowadzonych prac będzie uruchomiona autobusowa linia zastępcza Z-2. Jej autobusy będą kursować na trasie Szopienice Bednorza – Nikiszowiec Lodowisko, obsługując m.in. nowe przystanki Szopienice Hala Sportowa i Szopienice Muzeum Walcownia.
Szczegółowe informacje dotyczące zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, w tym przebiegu tras objazdowych i lokalizacji przystanków, są dostępne na stronie internetowej Transport GZM w zakładce "Komunikaty". Pasażerowie mogą również skorzystać z bezpłatnej i całodobowej infolinii pod numerem 800 16 30 30.
Prace na Lwowskiej do kwietnia 2028 r.
W związku z zamknięciem ul. Lwowskiej, od 18 do 22 lipca piesi skorzystają z przebudowywanego przejścia podziemnego na przystanku Katowice Szopienice Południowe, które obecnie jest zamknięte. Od 23 lipca ruch pieszy wróci na ul. Lwowską, a przejście podziemne pod peronami ponownie zostanie wyłączone z użytku.
Pociągi będą kursowały zgodnie z rozkładem jazdy.
Samochody wrócą na ul. Lwowską po wykonaniu pierwszego etapu prac, a więc od grudnia 2026 r. do kwietnia 2027 r. oraz docelowo po zakończeniu wszystkich prac na obiekcie, co jest planowane na kwiecień 2028 r.
Prace rozpoczną się od robót przygotowawczych do rozbiórki części wiaduktu. W miejscu starej konstrukcji powstanie nowa, a wtedy prace przeniosą się na sąsiednią część obiektu. Wiadukt zostanie poszerzony i dostosowany do nowego układu 6-torowego. Powstanie konstrukcja z większym prześwitem między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów i usprawni przejazd pod torami. Ulica pod wiaduktem zyska wygodne chodniki i miejsce na drogi dla rowerów. Wszystkie prace na tym obiekcie powinny zakończyć się w kwietniu 2028 r.
Przebudowa wiaduktów w Katowicach jest częścią wielkiej inwestycji realizowanej przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku linii Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice. Dofinansowanie pochodzi z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Może Cię zainteresować:
Prace torowe w rejonie ważnego skrzyżowania w Katowicach. Tramwaje nie pojadą tędy przez dwa dni
Może Cię zainteresować:
