W ramach modernizacji linii kolejowej E65, biegnącej przez Katowice, od Szopienic, Zawodzia, śródmieścia, Brynowa, Ligoty przez Piotrowice i Podlesie, która trwa od jesieni 2024 roku, zatrudnione na zlecenie PKP PLK firmy zmodernizowały już i oddały do użytku dwa wiadukty:
- drogowo-kolejowy nad ul. Załęską,
- kolejowo-kolejowy nad ul. Przodowników
Na początku 2026 r. przyjdzie kolej na trzeci - w praktyce zbudowany od nowa - obiekt, przebiegający nad ulicą Graniczną wiadukt drogowo-kolejowy (choć w praktyce są to dwa wiadukty).
Najpierw zamknięcie przejścia dla pieszych pod wiaduktem nad Graniczną
PKP PLK informuje, że przed budowlańcami kolejny etap prac, związany z infrastrukturą drogową.
- Konieczny jest demontaż starej drogi, wykonanie wzmocnienia podłoża i ułożenie nowej nawierzchni jezdni, chodnika i ścieżki pieszo-rowerowej. Ten zakres inwestycji musi zostać zrealizowany przy wstrzymanym ruchu pieszych. Ulica będzie zamknięta od 7 do 21 stycznia. Mieszkańcy skorzystają z przejścia pod obiektem na ul. Damrota. Ruch drogowy prowadzony jest wytyczonymi objazdami. Pociągi kursują zgodnie z rozkładem jazdy - mówi Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK
Wiadomo, kiedy będzie można przejść i przejechać samochodem pod wiaduktem
Ale za to PKP PLK już daje konkretne informacje, kiedy nastąpi koniec najważniejszych prac związanych z tym wiaduktem.
- 21 stycznia przejście pod wiaduktem nad ul. Graniczną zostanie udostępnione (już na stałe) dla pieszych
- 30 stycznia będą mogły przejechać pod nim samochody
Prace na wiadukcie kolejowym będą kontynuowane, ale nie wpłyną już na ruch pod obiektem.
W efekcie prac powstanie zupełnie nowy wiadukt nad ul. Graniczną z większym prześwitem między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów i usprawni przejazd pod torami. Ulica zyska też ścieżkę pieszo-rowerową. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym.
W Katowicach trwają też związane z ograniczeniami w ruchu samochodów roboty na wiaduktach:
- drogowo-kolejowym na ul. Bagiennej,
- kolejowo-drogowym na ul. Kłodnickiej w Ligocie,
- kolejowo-drogowym na ul. Mikołowskiej,
- kolejowo-drogowym na ul. Dobrego Urobku w Brynowie-Załęskiej Hałdzie
Roboty są częścią wielkiej inwestycji realizowanej przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice. Zadanie jest dofinansowane ze środków unijnych z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Może Cię zainteresować:
Katogeddon rok później. Co naprawdę zmieniło się na katowickich drogach w 2025 roku
Może Cię zainteresować:
