Wiadukt przy Dobrego Urobku już otwarty! Od dziś wraca przejazd przez Załęską Hałdę

Po ponad roku całkowitego zamknięcia wraca przejazd przez Załęską Hałdę. Otwarty 31 lipca wiadukt w ciągu ulicy Dobrego Urobku – w rejonie Przodowników – kończy jeden z najbardziej dotkliwych etapów „katogeddonu”, czyli gigantycznej przebudowy śląskiego węzła kolejowego. To właśnie brak tej przeprawy odcinał kierowcom najważniejszy skrót w stronę A4 i przeciążał Mikołowską, Ligocką oraz Kościuszki. Od dziś sytuacja zmienia się zasadniczo.

W piątek 31 lipca o godzinie 11.00 przy nowym obiekcie odbył się oficjalny briefing z udziałem prezydenta Katowic Marcina Krupy oraz członka zarządu PKP PLK i dyrektora ds. realizacji inwestycji Marcina Mochockiego. Obaj podkreślali, że otwarcie Dobrego Urobku jest jednym z kamieni milowych całej inwestycji – zarówno dla kierowców, jak i dla przyszłego „naziemnego metra”, które ma powstać dzięki rozbudowie układu torowego.

Najważniejszy skrót wraca do życia

Wiadukt na Dobrego Urobku był jednym z największych „wąskich gardeł” południowych Katowic. Jego zamknięcie w czerwcu 2025 roku odcięło kierowcom bezpośrednie połączenie między Załęską Hałdą a Brynowem i Ligotą, a przede wszystkim – szybki dojazd do ulicy Bocheńskiego i autostrady A4. Ruch przerzucony na Mikołowską i Ligocką doprowadził do wielomiesięcznych korków, szczególnie na zjeździe z A4 na węźle Mikołowska, gdzie nieraz dochodziło do stłuczek, a tkwiący nawet w kilkudziesięciominutowych korkach kierowcy tracili czas, paliwo i nerwy.

Otwarcie nowego wiaduktu natychmiast zmienia układ sił. Część ruchu wróci na Załęską Hałdę, odciążając węzeł A4 Mikołowska, który od roku była jednym z najbardziej przeciążonych miejsc w mieście. To pierwszy realny oddech dla kierowców z południa Katowic, z Ligoty, Panewnik i Piotrowic, a nawet z Mikołowa.

Nowy wiadukt: 23 metry zamiast 10, cztery tory zamiast dwóch

Stary obiekt miał zaledwie 10 metrów długości i mieścił dwa tory. Nowy ma ponad 23 metry, chodniki i miejsce na cztery tory kolejowe. To element większego planu: oddzielenia ruchu dalekobieżnego od lokalnego, co ma umożliwić zwiększenie częstotliwości pociągów Kolei Śląskich.

Marcin Mochocki podkreślał znaczenie faktu, że nowy wiadukt jest szerszy i bezpieczniejszy. To właśnie dzięki takim obiektom możliwe będzie uruchomienie metropolitalnego systemu transportu szynowego, który prezydent Krupa określił jako „naziemne metro”.

Krupa: „To pierwsza tak gruntowna przebudowa od kilkudziesięciu lat”

Prezydent Katowic przypomniał, że cała modernizacja obejmuje ponad 140 obiektów technicznych na odcinku od Szopienic po Ligotę. To największa przebudowa infrastruktury kolejowej w regionie od dekad – i jedna z najbardziej skomplikowanych inwestycji w historii miasta.

Krupa podkreślał, że otwarcie Dobrego Urobku przywraca bezpośrednie połączenie Załęża z Brynowem i Ligotą, co „znacznie odciąży węzeł Mikołowska”. Wspomniał też o rozmowach z marszałkiem województwa dotyczących zwiększenia taboru Kolei Śląskich, aby nowa infrastruktura mogła pracować z większą częstotliwością.

Mochocki: „Mikołowska będzie gotowa do końca sierpnia”

Podczas briefingu padły również konkretne terminy dotyczące innych inwestycji drogowych:

• Mikołowska – pełne otwarcie przejazdu pod wiaduktem koniec sierpnia 2026, asfaltowanie już trwa.
• Paderewskiego – nowe przejście podziemne oddane niedawno.
• Graniczna – przebudowa zakończona, obiekt oddany.
• Kłodnicka – planowane otwarcie styczeń 2027, co zakończy największe utrudnienia w Ligocie.
• Kładka przy Pośpiecha – PLK wspomina o planach budowy.

W części kolejowej wymieniono m.in. planowany przystanek Szadoka/Zadole, budowę dodatkowych par torów oraz przygotowania do kolejnego etapu: Katowice Ligota – Tychy.

Co dalej? Katowice wchodzą w etap „odmrażania” miasta

Otwarcie Dobrego Urobku to kolejny ważny krok, którym Katowice zaczynają wychodzić z krytycznego okresu przebudowy. Wciąż jednak daleko do pełnego komfortu – dopiero przedłużenie ulicy Bocheńskiego stworzy kompletny układ drogowy spinający południe miasta.

Ale dziś kierowcy dostają coś, czego brakowało im najbardziej: skrót, na który od dawna czekaliśmy.