Obskurny tunel łączący ul. Tylną Mariacką i Wojewódzką idzie do remontu
Od 9 lipca 2026 r. tunel dla pieszych pod torowiskiem, łączący ul. Tylną Mariacką z Wojewódzką w Katowicach, jest zamknięty.
Aby dostać się na drugą stronę torów, trzeba iść dookoła, albo pod wiaduktem na ul. św. Jana (ten jest w przebudowie, ale można tam przejść wschodnią stroną, od strony Rialta) lub pod wiaduktem ulicą Francuską.
Tunel ma zostać przebudowany i wyposażony w windę od strony u. Wojewódzkiej. Zyska też jasne oświetlenie.
Prace są częścią dużej inwestycji realizowanej na katowickim węźle kolejowym i dofinansowanej z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Dlaczego remont potrwa aż 2 lata!?
PKP PLK planuje remontować tunel aż przez dwa lata, do II kwartału 2028 r. Dlaczego tak długo?
- Inwestycję kolejową w Katowicach prowadzimy przy utrzymanym ruchu pociągów, dlatego prace w przejściu podziemnym między ul. Tylną Mariacką i Wojewódzką muszą być realizowane etapami, z uwzględnieniem bieżącej organizacji ruchu kolejowego - wyjaśnia Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK. - Ze względów technologicznych i bezpieczeństwa nie ma możliwości częściowego udostępniania przejścia w trakcie prowadzenia robót - dodaje.
Większość prac będzie prowadzona od strony terenów kolejowych. Ich zakres obejmuje:
- wyburzenie istniejącej konstrukcji,
- wykonanie wykopu i zabezpieczeń,
- budowę nowego obiektu,
- odtworzenie docelowego układu torowego.
- Nowy obiekt będzie wyższy i szerszy, co poprawi komfort użytkowania - obiecuje Katarzyna Głowacka. - Zostanie dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się i zapewni bezpośredni dostęp do nowo budowanego peronu. Dodatkowo powstanie winda zlokalizowana od strony ul. Wojewódzkiej - słyszymy w PKP PLK.
Nowe przejście już czynne na ul. Paderewskiego
Wraz z zamknięciem tunelu, PKP PLK oddała do użytku nowe przejście podziemne pod torami między ul. Paderewskiego a 1 Maja. Obiekt zastąpił dawną kładkę nad torami. Komunikację zapewniają schody i windy z obu stron. Nie ma tu pochylni dla rowerów czy wózków. Obiekt jest oświetlony.
Po oddaniu do użytku nowego przystanku Katowice Uniwersytet, przejście ma umożliwić także dostęp do peronów.
To nie jest przejście, które może zastąpić tunel między Tylną Mariacką a Wojewódzką, oczywiście, bo znajduje się daleko, już na granicy Śródmieścia z Zawodziem. Za to pomoże przekroczyć torowisko w bezpieczny sposób po zamknięciu ul. Damrota, gdzie trwa budowa nowego wiaduktu.
