Chociaż w 2026 roku nie doczekamy, mimo wcześniejszych obietnic, otwarcia dla ruchu samochodowego wiaduktu kolejowego nad ul. Kłodnicką w Katowickiej Ligocie (to PKP PLK obiecuje teraz na I kwartał 2027 roku), to już za dwa dni będzie można tamtędy przejść na piechotę. Niestety, to wiąże się z poważnymi utrudnieniami w dojściu na peron od strony budynku dworca, ul. Panewnickiej i centrum przesiadkowego.
Otwarcie przejścia dla pieszych pod wiaduktem na ul. Kłodnickiej
PKP PLK informuje, że prowadzi zaawansowane prace przy wiadukcie kolejowym na ul. Kłodnickiej. Zakończyły się już roboty rozbiórkowe starej części konstrukcji, które wymagały czasowego wstrzymania ruchu pieszych pod obiektem.
Ponownie będzie można korzystać z przejścia dla pieszych pod wiaduktem kolejowym na ul. Kłodnickiej od środy, 16 września 2026 r. Ruch drogowy dalej jest prowadzony zgodnie z wytyczonymi objazdami, przez wiadukt na ul. Ligockiej.
Do końca 2026 r. zostanie wybudowana konstrukcja nowego wiaduktu, co umożliwi przeprowadzenie prac drogowych pod spodem, tak by w I kwartale 2027 r. przywrócić ruch samochodowy pod wiaduktem.
Pod nową konstrukcją, która powstaje przy stacji Katowice Ligota, będą poszerzone obustronnie chodniki dla pieszych, ścieżka rowerowa oraz większy prześwit między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów. Inwestycja ma usprawnić ruch drogowy w tej części miasta oraz zwiększyć poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym.
Dojście na jedyny peron tylko od ul. Kolejowej
Niestety, PKP PLK zapowiada przy okazji start prac w przejściu podziemnym pod stacją PKP, a tym samym utrudnienia w dojściu na jedyny czynny obecnie peron.
Ruch pociągów na stacji Katowice Ligota obsługiwany jest tylko z nowego peronu nr 3. Roboty trwają na peronach nr 1 i 2, które są wyłączone z ruchu pociągów.
Przejście podziemne pod stacją zostanie wyburzone i zbudowane na nowo.
- Z uwagi na bezpieczeństwo, te prace można wykonać jedynie przy wstrzymanym ruchu pieszych - informuje Katarzyna Głowacka z Biura Prasowego PKP PLK
To oznacza, że dostęp do czynnego peronu nr 3 będzie możliwy tylko tunelem wybudowanym od ul. Kolejowej.
By dostać się na pociąg od strony dworca, centrum przesiadkowego i ul. Panewnickiej, trzeba będzie nałożyć sporo drogi, bo jedyne przejście na drugą stronę torów zostanie poprowadzone pod wiaduktem na ul. Kłodnickiej. Taki stan będzie trwał trzy miesiące. PKP PLK obiecuje, że mieszkańcy ponownie skorzystają z przejścia pod stacją w połowie grudnia 2026 r.
Roboty są częścią wielkiej inwestycji realizowanej przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku linii Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice.
Może Cię zainteresować:
