Katowicki tunel drogowy w ciągu Drogowej Trasy Średnicowej (DK79) pod Rondem imienia Jerzego Ziętka ma już 20 lat! Został oddany do użytku w grudniu 2006 roku. Liczy ok. 657 m długości (nawa północna w stronę Chorzowa) i ok. 650 m (nawa południowa).
Teraz Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach przystępuje do realizacji zadań związanych z modernizacją i remontem infrastruktury technicznej nie tylko samego tunelu, ale i kopuły nad nim, czyli na Rondzie Ziętka.
To mają być jedne z najważniejszych prac utrzymaniowych prowadzonych w ostatnich latach w tym obiekcie. Wiele urządzeń i układów funkcjonujących w tunelu pracuje nieprzerwanie od 2006 r.
– Tunel pod Rondem to jeden z kluczowych obiektów infrastrukturalnych w Katowicach, którym każdej doby przejeżdża średnio ok. 90 tys. pojazdów - mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. - Warto pamiętać, że tunel to nie tylko asfaltowa nawierzchnia umożliwiająca sprawny tranzyt pod rondem gen. Ziętka w osi wschód-zachód, ale też systemy odpowiedzialne za wentylację, bezpieczeństwo pożarowe, łączność czy oświetlenie. Aby obiekt był bezpieczny dla użytkowników wszystkie one muszą działać niezawodnie przez całą dobę
Modernizacja systemów i wielkie pucowanie tunelu
8 maja otwarto oferty w przetargu obejmującym modernizację kolejnych kluczowych systemów funkcjonujących w tunelu. MZUiM przeznaczył na realizację tego zadania 1,4 mln zł.
Zakres planowanych prac obejmuje m.in.
- modernizację Dźwiękowego Systemu Ostrzegania (DSO), który odpowiada za emitowanie komunikatów alarmowych i ostrzegawczych w sytuacjach zagrożenia,
- modernizację systemu łączności alarmowej i technicznej, odpowiedzialnego za obsługę interkomów SOS, telefonów technicznych oraz systemów radiowych.
Prace obejmą także rozbudowę i unowocześnienie systemu kontroli jakości powietrza, który monitoruje poziom tlenku węgla, dwutlenku azotu oraz przejrzystość powietrza w tunelu. Modernizację przejdzie również oświetlenie podstawowe i awaryjne. Istniejące oprawy zostaną wymienione na energooszczędne lampy LED, a cały system zostanie dostosowany do nowych układów sterowania i wizualizacji.
Elementem zadania będzie również kompleksowe mycie ścian oraz chodników tunelu. Prace prowadzone będą z wykorzystaniem specjalistycznej chemii aktywnej przeznaczonej do czyszczenia infrastruktury tunelowej. Ich celem jest nie tylko poprawa estetyki obiektu, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa poprzez m.in. ograniczenie ilości unoszącego się pyłu i zanieczyszczeń, poprawią również jasność w tunelu.
W postępowaniu przetargowym wpłynęła jedna oferta o wartości 1,37 mln zł, którą złożyło Przedsiębiorstwo Kompletacji i Montażu Systemów Automatyki Carboautomatyka S.A. z Tychów. Obecnie trwają prace komisji przetargowej, która prowadzi szczegółową analizę złożonej oferty pod kątem formalnym i merytorycznym.
Remont trzech z 28 wentylatorów strumieniowych
MZUiM rozstrzygnął też przetarg dotyczący remontu trzech z 28 znajdujących się w obiekcie wentylatorów strumieniowych. Urządzenia te odpowiadają za prawidłową wentylację tunelu i usuwanie zanieczyszczeń powietrza.
W postępowaniu wpłynęła jedna oferta, która mieści się w zaplanowanym budżecie. Złożyło ją Przedsiębiorstwo Kompletacji i Montażu Systemów Automatyki Carboautomatyka S.A. z Tychów. Wartość prac wyniesie prawie 208 tys. zł. Umowa została podpisana 8 kwietnia, a prace zaplanowano na 150 dni.
W kopule na Rondzie im. Ziętka będą zamontowane nowe agregaty chłodnicze
Jednym z zadań realizowanych w tym roku przez katowicki MZUiM będzie też montaż nowego zestawu agregatów chłodniczych w obiekcie wielofunkcyjnym „Kopuła nad Rondem”. Urządzenia stanowią podstawowy układ wentylacyjno-chłodniczy dla całego obiektu, w którym mieszczą się m.in. centrum utrzymania tunelu, Rondo Sztuki - czyli galeria Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach oraz przestrzenie użytkowe.
Postępowanie przetargowe zostało rozstrzygnięte 7 maja. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm z liderem Elektroserwis Wachowiak Sp. z o.o. Sp. k. z Mysłowic. Wartość zadania wynosi 862 tys. zł. Umowa została podpisana 11 maja, a wykonawca na zrealizowanie inwestycji będzie miał 150 dni.
Nie obejdzie się bez utrudnień
- Regularna modernizacja infrastruktury technicznej to jeden z podstawowych elementów utrzymania bezpieczeństwa ruchu drogowego. Większość prac prowadzona będzie w godzinach nocnych – najczęściej po godz. 22.30 – tak, aby w jak najmniejszym stopniu wpływać na codzienny ruch w centrum miasta. W czasie realizacji części robót tunel będzie czasowo wyłączany z ruchu, a przejazd odbywać się będzie górą, przez rondo gen. Ziętka – zapewnia Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.
Może Cię zainteresować:
