- W ubiegłym roku w Katowicach rozpoczęła się realizacja projektu modernizacji linii kolejowej E 65 na odcinku Będzin-Katowice Piotrowice. Ta inwestycja realizowana przez PKP PLK S.A. pozwoli m.in. na oddzielenie ruchu lokalnego od ogólnopolskiego. Dzięki niej dla mieszkanek i mieszkańców naszego miasta zwiększy się dostęp do kolei, będzie mogło kursować też więcej pociągów oraz wybudowanych zostanie 5 nowych przystanków kolejowych – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic – Przy okazji tej dużej kolejowej inwestycji miasto, współpracując z PKP PLK zamierza wybudować nowy węzeł przesiadkowy. Będzie się on znajdował pod wiaduktem w ciągu ul. św. Jana i będzie pozwalał na szybką przesiadkę z pociągu na rower, tramwaj lub autobus – dodaje prezydent.
Nowy węzeł będzie obsługiwać zarówno połączenia tramwajowe, jak i autobusowe. Projekt zakłada budowę dwóch zintegrowanych peronów tramwajowo-autobusowych po stronie wschodniej i zachodniej istniejącego torowiska tramwajowego oraz 12 stanowisk do parkowania rowerów. Węzeł będzie wyposażony w funkcję „Bike & Ride”, dzięki czemu podróżni będą mogli wygodnie łączyć transport rowerowy z komunikacją miejską. Powstanie również droga rowerowa, która wkomponuje się w istniejący ciąg między ulicami Wojewódzką i Dworcową. Dzięki projektowanemu przez PKP PLK tunelowi z wyjściem na teren węzła, podróżni zyskają możliwość bezpośredniego dojścia do peronów kolejowych stacji Katowice.
Nowe wiadukty kolejowe pełnić będą jednocześnie funkcję zadaszenia węzła, zapewniając ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Inwestycja zostanie wyposażona w energooszczędne oświetlenie LED oraz system kompleksowego monitoringu wizyjnego, zwiększający bezpieczeństwo podróżnych. Przewidziano także dostosowanie obiektu do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz montaż elementów małej architektury – m.in. ławek i koszy na śmieci.
- W ramach zadania planowana jest również korekta układu drogowego wraz z dostosowaniem do nowych funkcji komunikacyjnych oraz rozbudowa sygnalizacji świetlnej. Po przebudowie autobusy i tramwaje będą zatrzymywać się na wydzielonych dla nich pasach ruchu przy peronach, które zostaną zlokalizowane pod wiaduktami kolejowymi. Dla pozostałych pojazdów pozostanie po jednym pasie ruchu w każdym kierunku – wyjaśnia Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu w Urzędzie Miasta Katowice. W ramach inwestycji przebudowany zostanie również układ odwodnienia ulicy.
Termin rozpoczęcia inwestycji będzie uzależniony od postępów prac prowadzonych przez PKP PLK S.A., jednak powinna się ona zakończyć najpóźniej w 2029 r. Realizacja tego typu inwestycji to element długofalowej strategii Katowic, która zakłada tworzenie spójnego i ekologicznego systemu transportu miejskiego, odpowiadającego na potrzeby mieszkańców i wpisującego się w cele zrównoważonego rozwoju.
Szacunkowa wartość realizacji tej inwestycji to blisko 7,5 mln zł. Katowice uzyskały dofinansowanie z Unii Europejskiej dla tej inwestycji w kwocie ponad 5 mln zł na realizację projektu: Mobilna Metropolia - Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych – „Węzeł Św. Jana”. Podmiotem realizującym projekt będzie spółka Katowickie Inwestycje S.A. Dofinansowanie będzie pochodziło z programu: Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021 – 2027 (Fundusz Spójności), priorytet: FENX.03 Transport miejski, działanie: FENX 03.01 Transport miejski.
Opracowanie: Wydział Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Katowice
